まだ行ける、まだ行ける
は、危険です。
天下のブリヂストンといえどやっぱり消耗品です。
荷物の積み過ぎ？
ではないんですよね。
ただ、ただ交換時期を先延ばししただけ。点検は大事です。
ワイヤー
パンクも何にも刺さってないようならエアバルブだったり
長いスパンで空気圧チェックをしていかないと私たちも分からないこともありますので
まずはエアチェックから。
オイル交換専門店
ですがタイヤ交換もいたします。（一部車種を除く）
でした。
尼崎市下坂部4丁目１１－５
名神尼崎インターからそんな遠くはないです。本日はあいにくの雨でしたがコストコ行くついでにでもお越しください。
今日久しぶりにアブラゼミを見ました。主任のiです。
外でクマゼミしか見なくなって随分経ちますがアブラゼミは10年以上ぶりかもしれません。
地球温暖化の影響もあり真夏の温度が子供のころよりは3－5度は平均高いから
アブラゼミの生息地域が北上したのだと勝手な推測していましたが今年は冷夏なんでしょうか？
長瀬君がクマゼミを
そんな外ばかりみていたもんですから
箱バンのリヤゲートを開けたら
痛て！！
腰を打ちのめされました。
ゲートが開いたまま保持されず、落ちてきました。
クルマにしばかれるとはショックです。
リヤゲートを支えてるショック
もう10年以上の車歴ですから、劣化によるヘタリのほかありません。
それ以外にゲートを支えているものもありませんし、
ハシゴやなんか付けたわけでもないのにゲートの重量が急に増えるものでもありません。
ここは素直にショック交換です。
同じようにボンネットを開けているのに手を離すとフードが落ちてしまうクルマは同じようなショック式構造であったりして、へたっている場合はエンジンルームをのぞき込むと大変なことになります。
支持棒などもしっかり固定確認してドライブ前の点検を行ってください。
左側交換した時点でゲートはしっかり跳ね上がりました。右は少し力がまだのこっていましたが、2本で支えているので片側に負担がかかっては次の寿命は早くなると考え、左右同時交換。
SHOWA
昭和のショックでした。
ん、ショーワさん？ＳＵＢＡＲＵのサンバーだからＳＵＢＡＲＵ部品かと思ったら
バイクのフォークとかに採用されているメーカーですよね。
それなら、問題ない。
動作品や油脂類など消耗品は仕方ないと割り切って思い切って交換すれば
我慢して嫌な思いをし続けたことが馬鹿に思えてきますね。今回も腰を打たれて接骨院に通うようなことも避けられたでしょう。
お出かけ前の車両が冷めているときに
ボンネットをしっかり固定して開いて
オイル、水まわり、タイヤ・ベルトなどの回転物をしっかり目視確認することで多くのトラブルを防ぐことができます。
尼崎のオイル交換プロショップは名神尼崎ICより車で7－8分。
輸入車向けオイル、お仕事向けオイル、その他ご予算に応じたアドバイスをいたします。
あー、こりゃ駄目です。
時間の問題ですよ。
脅しではありません。
端子ターミナル廻りに粉ふき！
実際に前回の交換時期を聞いたら「ああ、やっぱり」。
でも気を付けます。って
で済まされたがホント知りませんよ－！現実にここ1週間で2件こんな人が！！
朝はエンジンかかったのに買い物行って帰ってきたらウントモスントモ・・・
出るとき一瞬変な音したけどイケるかなーと思って出たけどコンビニ出て入ったら・・・
バッテリー上がりです。
このうち1件はＤＩＮバッテリーでした。
そんなに交換する頻度が高くないので在庫で、棚に眠っている間に若干の自然放電。
日が経ってからの販売はトラブルやクレームの元になり敢えて置かない店が多いわけです。
点検ではテスターを示して見て頂くのでアマリーそのだスタッフが声をかけたときは替え時が迫ってると思ってください。
普通のバッテリーではダメ
これこそ、普通のバッテリーみたいですが
ラベルと車種をよく見てください！！
『アイドリングストップ専用』となっています。
そう、信号待ちでブレーキ踏んで停車するとエンジン止まる、ブレーキペダルから足を離すとセルがスタートするって風の最近の車ね。
これは普通のテスターで劣化具合を計るのは困難でして・・・
しかも早いサイクルで充電と放電を繰り返さなきゃならないから一般的なバッテリーでは追いつかないんですね。
アマリーそのだにあります、アイドリングストップ用！！
充電制御車対応ECO.R
間もなく夏本番、エアコンもガンガン効かせてクルマの負担も倍増です。
普通バッテリー搭載車両につけると良さがものすごく分かるLONGLIFEバッテリーです。
06-6494-4539まで。GSユアサ認定バッテリーマイスター店です。
兵庫県尼崎市下坂部4丁目11-5
山手幹線 名神高速 尼崎出口から車で10分
いやーちょっと涼しいっていうか
朝晩少し冷えますね。
ここ数日は昼すぎると気温も上がりきらないうちにCOLDな風が吹きます。
さてつい1週間前の快適な陽気のなかお電話いただきました。
そのつい先日も
「バッテリー点検したのにあがるからもう2年経ってるし新しいの替えるわ」言ってくれはったところです。
で、そのバッテリー我がGS.YUASAの誇るECO.R。
よく売れるバッテリーサイズなので長期在庫ではありませんが、
（上位グレードのロングライフばかり販売してましたので・・・）万が一あったらいけないってことで
新品未開封でも、敢えて全セル6個の比重と液量チェック、放電回復率をみるテスターで事前チェックのうえで
持参交換したバッテリー。
上がったって？
しかも装着後にレギュレーター電圧も測定して異常なしも確認済みなのに。
これはおかしいっということで車両ごと点検のため預かることにご了解を得て
数時間。いや数日診断することに。
RELAY ASSY P/WDW,SLIDE28515 WF100 DC12V
犯人はコレ。だった模様。
キーＯＦＦ後でも数分作動しているパワーウインドウ昇降を有効にしている遅延リレー含むこの黒いボックス。
このヤローと言いたくなります。
こいつのおかげで新品バッテリー不良の疑いをかけられた。
事前点検してただけに車両側に問題があるのはまず間違いないはずが厄介だったのは、車両を預かって4日目にしか症状が現れなかったこと。
わずか40分弱の間だけ急にこいつが意図せず電気を食う誤作動をやらかしてた模様。今回は違ったがイージークローザー、オートクロージャー機能付きのパワースライドドアなんかも原因なのも良くある話。
おかげで初期不良含む補償クレーム対象かどうかの判別作業は対処が早くなりました。
（事後談）
さらにさらに、それから10日してバッテリーを上げるもう一つの原因を発見。
もう何年も使っていないコンソールに組み込まれた純正ナビ。
今はどのボタンを押しても反応がないと言うのだが・・・・
何故か少しイルミネーションが付いで（電源が入りかけたり）
また消えてはディスクEJECT動作も何もせず
表示パネルに小物が触れたり、膝がコンソールに当たったりの振動で
それがON/OFF、ON/OFF、ON/OFFすると！！！
（このヤローの2倍のそのまた2乗）
ってことは降車してドアが閉まった時点でON状態でそのまま振動がないと
バッテリーの電気を食い続ける！？
（トホホ）
今回のお客様は朝晩ほぼ毎日快調に乗ってらっしゃったので、
いつの時点からこれらの事象が発生していたのかわかりません。
バッテリーの寿命が近くなったタイミングで消耗電流＞蓄電となった今回の事件。
大事に乗られているおクルマでも車歴10年くらいになると搭載電装品もヘタルって事です。
ひと昔前に比べ、朝晩の冷え込んだときには時すでに遅し です。
普通に始動しているうちに、点検をおすすめします。
（今日も控えめに）
右隅に得体のしらない手が？（笑）
イヨイヨ★梅雨・夏の時期も歩み寄って来ているのかと
いや～天気は良いけど～暑い・暑い！
気温が上がれば、
道路の路面温度も上がるし
熱気が発すると車の走行条件も
過酷な物になりますね（＾▲＾!）
いよいよ～バッテリーも点検しとかなきゃ～
エンジンルーム内も・・・・・・
暑さでヤバクなりますよ \（＾▲＾）
まずは、エアコンを使い始めると・・・・
弱っているバッテリーが・・・
動かなくなって！！エンジンが！！
掛からなく！！なる！！
なんて事にも（＾◆＾！）
そして、エンジンオイルも・・
暑さで！！泡・泡～に～～ヒエ～～～～！
なりやすい・・・（・▲・）
当然です！！粘度落ちによる油膜力低下・・そして
消泡するオイルの性能劣化・・・・（！－○－）
オイル交換！お早めに！季節に応じたオイル選び！大事です！
因みに・・ATFオイルも・・・
コチラも熱劣化で泡立ちますし（＾■＾！）
そんな環境での陰のヒーロー！
こちらも、ヤッパリ！！
季節の節目！また、定期的な交換！！
本日の店長気分！！
それでは・・・！
住所：兵庫県尼崎市下坂部４丁目１１－５
TEL：０６－６４９４－４５３９
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