１月後半からとってもとっても寒くなりましたね。

今年は

「バッテリーがあかんねん」自己申告型の来店のお客様がここのところ続いています。

たいていそうやってお越しになるお客様は既に当店で放電テストを専用バッテリーテスターで点検実施済み。点検時にはもちろん『SAFEです』ってかたもおられますが『要注意』って言わざるを得ないかたもいらっしゃるわけでして。

バッテリーの性能はかつてに比べて非常によくなっています。

ギリギリまで始動性能を保とうとするから

ある時コンビニに缶コーヒー買って出てきたら

「プスッ・・・」っとそれっきり。

もうかからないんですね。

当店アマリーそのだでは40B19L・40B19R～85D26R/Lまで乗用車に搭載されている一般的なサイズはバッテリーにおいても、オイルフィルター同様、常時店頭に在庫しております。

日々、お勤めのお客様や一般のお客様、学生さんから主婦層、マニアに至るまで多数の来店がございますのでいずれも長期在庫品ではありません。反面、良く交換される40B19Rや55B24サイズにいたっては一時的に店頭品切れの場合がありますのでその際はご容赦ください。（2営業日以内に入荷いたします。）

さてこのバッテリー、最近の交換には特に注意が必要です。

エコカーです。

ハイブリッド車？

厳密に言えば【充電制御機能付き車両】と【アイドリングストップ車】

これらの車は特に搭載するバッテリーをも選んでしまいます。

安ければ良いという選択はかえって銭失いのもと。従来品を購入するとおもったより短いサイクルで次の交換時期が到来ってことになりかねません。-DENSO営業マン談

なぜなら従来の車に比べて自己が発電した電気を貯める動作とそれをストップすることのそれぞれの回数がより増えたことによりバッテリー単体にかかる負担がかなり大きくなっているのです。

とくにアイドリングストップ車は充電受入れ性能のより高いバッテリーを搭載することが求められています。

以下の表の赤色の数値を上下見比べてください。（上段はアイドリングストップ対応、下段は通常乗用車用）

中段は【充電制御】車に最適なLSシリーズ

（新規格呼称含む）ほぼ同じサイズのバッテリーでの比較なのですが質量、つまり重さに2kg以上も差があります。それだけの充電受入れ性能と耐久性が必要になってきていることがお分かりになると思います。

ＧＳユアサバッテリーでは定評のあるECO.Rシリーズの【ECO.R　IS】がアイドリングストップ対応品です。一般的にお値段は従来乗用車用の約2倍の価格帯となっていますが、高額商品と捉えられ、店頭に在庫を置いているショップさんが少ないのも事実です。

なお窮地を脱したい一時の交換の場合に限っては、これらの車両にも通常ECO.Rを供出することがございますが

結果的に無駄な出費となりますので、やはり車種と仕様に応じたバッテリーの搭載をおすすめします。

いずれにしても年末やりすごしてしまった人は早めの点検をお勧めします。

始動は1発、走り出したらアマリーオイルで軽やかに～

（本日はサービス主任Iからのお知らせでした）

★ジャガジャガジャ～～～ン★

アマリーそのだ

住所：兵庫県尼崎市下坂部４丁目１１－５

TEL：０６－６４９４－４５３９